２０２１年度～２０２２年度の科研費研究課題が採択されました．アイディアの実験実証を進めて参ります．
＜研究概要＞
気候変動への対応は重要な課題であり自動車産業においては燃費・電費改善によるCO2排出量の削減が求められている．そのための方策として本研究では骨格部材の閉断面化と差厚化による車体の軽量化に着目した．本研究ではハイドロフォーミング成形工程において金型と材料の間の摩擦を部位毎，タイミング毎に制御することで板厚分布を制御してこれを達成する．即ち，ハイドロフォーミングにおける「域差・時間差強制潤滑法」の開発に挑戦し，究極の閉断面差厚構造部材を製造可能とする．
＜科研費サイト＞
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